Với nhiều người, Tết là hành trình trở về, là những ngày tạm gác công việc, gác lại những lo toan thường nhật để về sum họp bên gia đình. Nhưng với anh em khối vận hành của Tập đoàn Đèo Cả, Tết lại là một mùa làm việc rất đặc biệt.

Ít ai để ý rằng, phía sau sự thông suốt của các tuyến hầm, tuyến đường trong những ngày Tết là những ca trực xuyên ngày đêm. Đó là những con người chọn ở lại nơi tuyến đầu, lặng lẽ bám công trình để giữ an toàn cho từng hành trình trở về sum họp của hàng triệu người dân.

Phía sau sự thông suốt của các tuyến hầm, tuyến đường là những ca trực xuyên ngày đêm.

Tết luôn là thời điểm lưu lượng phương tiện tăng cao đột biến. Những chuyến xe về quê, những hành trình đoàn tụ, những niềm vui sum vầy đi qua các tuyến hầm, tuyến đường do Đèo Cả quản lý vận hành, đó vừa là niềm tự hào, vừa là áp lực rất lớn của anh em khối vận vận hành. Người người về Tết, cũng là khi anh em khối vận hành bước vào những ca trực với tâm thế sẵn sàng làm nhiệm vụ vì sự an toàn của người khác.

Tại Trung tâm điều hành hầm Đèo Cả, ông Đinh Việt Cường – Giám đốc Xí nghiệp Quản lý vận hành hầm Đèo Cả luôn có mặt từ rất sớm để rà soát phương án vận hành. Theo ông Cường, những ngày giáp Tết là giai đoạn áp lực nhất, khi lưu lượng phương tiện tăng đột biến và yêu cầu an toàn luôn được đặt ở mức tuyệt đối.

Ông Cường cho biết, Tết năm 2025, lưu lượng phương tiện qua hầm Đèo Cả mỗi ngày khoảng 10.000 lượt xe. Nhưng những ngày cận Tết Nguyên đán 2026, con số này tăng lên gần 20.000 lượt xe/ ngày. Để bảo đảm vận hành an toàn tuyệt đối và thông suốt 24/24, các bộ phận từ điều hành trung tâm, kỹ thuật, phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ (PCCC & CNCH) đến tuần tra, bảo trì… đều được bố trí trực liên tục theo ca.

Tết năm 2026, mỗi ngày hầm Đèo Cả đón khoảng 20.000 lượt xe qua hầm. 

Với những người làm nghề này, họ chọn Tết không trọn vẹn để giữ “mạch sống” cho công trình, giữ an toàn cho người dân được về quê sum vầy trọn vẹn bên gia đình. “Vận hành hầm là công việc không cho phép sai sót. Chỉ một khâu lơ là cũng có thể ảnh hưởng đến an toàn của hàng trăm phương tiện đang lưu thông”, ông Cường chia sẻ.

Trong guồng quay thầm lặng ấy có anh Lê Thanh Điền – Trưởng đội Vận hành lưới điện, người đã có 15 năm gắn bó với hầm Đèo Cả. Với anh Điền, hệ thống điện không chỉ để chiếu sáng trong hầm, mà là “mạch sống” của toàn bộ công trình. Từ chiếu sáng, thông gió, camera giám sát, hệ thống thông tin liên lạc đến PCCC, tất cả đều phụ thuộc vào sự ổn định của nguồn điện.

“Càng gần Tết, áp lực càng lớn. Khi tất cả các thiết bị đều phải hoạt động với cường độ cao, công tác kiểm tra, rà soát từng thông số kỹ thuật được siết chặt, chỉ một trục trặc nhỏ cũng có thể ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống, dẫn đến nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện”, anh Điền nói và cho biết 15 năm làm nghề cũng là từng ấy mùa xuân đến muộn với bản thân.

Nhưng với anh Điền và những người làm công tác vận hành nói chung, chỉ cần đường thông, hầm an toàn, giúp hàng triệu người dân rút ngắn hành trình về quê sum họp, thì Tết đã trọn vẹn theo cách rất riêng của người làm nghề. “Nhìn mọi người háo hức về nhà, lòng mình cũng rộn ràng theo. Nhưng mỗi người mỗi nghề, trách nhiệm đã chọn thì phải làm trọn”, anh Điền trải lòng.

Không chỉ riêng hầm Đèo Cả, mà trên hơn 600km đường cao tốc và quốc lộ, cùng 31km hầm đường bộ do những người Đèo Cả vận hành, công tác đảm bảo an toàn, thông suốt được duy trì nghiêm ngặt trong dịp Tết Nguyên đán 2026.

Tại cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, lưu lượng phương tiện những ngày cận Tết tăng lên gần 50.000 lượt xe/ ngày. Đây là tuyến đường có mật độ phương tiện rất lớn, trong khi thiết kế chỉ có 2 làn xe mỗi chiều, chưa có làn dừng khẩn cấp, chỉ có các điểm dừng khẩn cấp cách nhau tới 5km. Chỉ một sự cố nhỏ cũng có thể gây ùn tắc kéo dài.

Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận những ngày cao điểm dịp Tết lưu lượng xe gần 50.000 lượt qua tuyến.

Vì thế, lực lượng vận hành trên tuyến luôn phải duy trì trạng thái trực chiến cao nhất trong suốt những ngày cao điểm. Từng ca trực được tăng cường nhân sự, liên tục tuần tra để kịp thời phát hiện và xử lý sự cố. Công tác giám sát qua hệ thống camera, thông tin liên lạc giữa các tổ trực được duy trì liên tục, bảo đảm mọi diễn biến trên tuyến đều nằm trong tầm kiểm soát. Không có chỗ cho sự chậm trễ hay chủ quan, bởi phía sau mỗi sự cố là hàng nghìn phương tiện đang chờ được thông đường để tiếp tục hành trình về quê sum họp.

Còn trên tuyến cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo, lưu lượng phương tiện những ngày cao điểm Tết khoảng 25.000 lượt xe/ngày. Riêng hầm núi Vung giai đoạn 1 mới khai thác một ống hầm cho cả hai chiều lưu thông, buộc lực lượng vận hành phải tổ chức điều tiết, phân luồng chặt chẽ để phòng ngừa va chạm đối đầu, bảo đảm an toàn tuyệt đối.

Trong những ngày cao điểm, lưu lượng phương tiện tăng gấp nhiều lần ngày thường. Mọi thông tin về lưu lượng, tình trạng hệ thống, các nguy cơ tiềm ẩn đều phải được cập nhật đầy đủ, chính xác. Ít ai biết rằng, trong lúc nhiều gia đình đang quây quần bên nhau, thì người Đèo Cả vẫn âm thầm giữ cho mạch giao thông không gián đoạn, giữ cho từng chuyến xe về nhà được an toàn, trọn vẹn.

Trên tuyến cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo, lưu lượng phương tiện những ngày cao điểm Tết khoảng 25.000 lượt xe/ngày.

Anh Võ Trung Tín – Trưởng ca vận hành hầm Đèo Cả, vẫn nhớ như in khoảnh khắc những ngày giáp Tết, khi Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng bất ngờ xuống tận phòng trực thăm anh em. Những cái bắt tay, lời hỏi han giản dị về công việc, gia đình đã tiếp thêm động lực cho cả kíp trực trong những ngày làm việc xuyên Tết.

“Chính sự gần gũi và quan tâm của người đứng đầu Tập đoàn đã tiếp thêm sức mạnh, thêm nhiệt huyết để anh em chúng tôi tiếp tục bám vị trí, bảo đảm an toàn thông suốt cho những chuyến xe”, anh Tín xúc động chia sẻ.

Khi thời khắc chuyển giao năm mới đang đến gần, trong các trung tâm vận hành ánh đèn vẫn sáng, màn hình giám sát vẫn dõi theo từng chuyển động trên từng kilomet hầm, đường. Những người làm công tác vận hành vẫn bám vị trí, tiếp tục ca trực. Họ không đón Tết bằng mâm cơm sum vầy, mà bằng sự thông suốt của từng dòng xe, sự an toàn của mỗi chuyến hành trình. Để mùa xuân đến trọn vẹn trên từng cung đường đất nước – đó chính là cái Tết rất riêng, rất đáng tự hào của người Đèo Cả nơi tuyến đầu vận hành.

Tin bài: Thiên Nam