Căn cứ kế hoạch sản xuất kinh doanh, HHV dự kiến tăng vốn điều lệ để nâng cao năng lực vốn. Cụ thể, doanh nghiệp sẽ tiếp tục triển khai phương án chào bán cổ phần cho cổ đông hiện hữu đã được thông qua trước đó. Ngoài ra, HHV có kế hoạch chi trả cổ tức bằng cổ phiếu với tổng giá trị dự kiến là 267 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành 2 phương án trên, vốn điều lệ của doanh nghiệp dự kiến đạt 5.615 tỷ đồng.

Về việc quản lý vận hành đường bộ, hầm, doanh nghiệp sẽ tiếp tục triển khai và duy trì hoạt động quản lý vận hành hầm, đường bộ và các trạm thu phí tại các dự án hầm đường bộ qua Đèo Cả, hầm đường bộ Phước Tượng – Phú gia, tuyển cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn, Quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Khánh Hòa.

Đồng thời, doanh nghiệp dự kiến tiếp nhận thêm việc quản lý vận hành đường và trạm thu phí Dự án cao tốc Trung Lương– Mỹ Thuận và đấu thầu nhà đầu quản lý vận hành một số dự án cao tốc Bắc – Nam.

Về hoạt động thi công xây lắp, năm nay HHV sẽ tiếp tục thi công hợp đồng đã ký kết, tập trung các gói thầu hoàn thiện của dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, dự án tuyển cao tốc Cao Lâm- Vĩnh Hảo,… sản lượng còn lại gần 1.000 tỷ đồng.

Song song, doanh nghiệp sẽ thực hiện thêm các gói thầu cho dự án cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo, đường ven biển tại Bình Định và đặc biệt là dự án xây dựng cao tốc Bắc- Nam phía Đông,…

Về hoạt động đầu tư, HHV dự kiến hợp tác kinh doanh với CTCP Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo để thực hiện Dự án. Bên cạnh đó, HHV cũng sẽ hợp tác với CTCP Tập đoàn Đèo Cả để thực hiện Dự án xây dựng đường cao tốc Trung Lương – Mỹ thuận giai đoạn 1 với tổng vốn 450 tỷ đồng. Song song, HHV cũng dự kiến đầu tư vào một số dự án xây hàm đường bộ qua Đèo Cả (100 tỷ đồng), Dự án tuyến cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn (100 tỷ đồng),….

Nhìn lại kết quả kinh doanh năm 2021, doanh thu Giao thông Đèo Cả đạt 1.859 tỷ đồng, tăng đến gần 55% so với năm trước đó. Khấu trừ chi phí, doanh nghiệp ghi nhận lợi nhuận sau thuế tăng hơn 65% lên 290 tỷ đồng.

Ban lãnh đạo doanh nghiệp cho biết, mặc dù bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh, song doanh nghiệp vẫn đẩy mạnh hoạt động thi công, xây lắp một số gói thầu lớn tại dự án cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo và Trung Lương – Mỹ Thuận.

Trong báo cáo phân tích mới đây, VNDirect kỳ vọng việc giải ngân đầu tư công được đẩy mạnh ngay từ đầu năm 2022 sẽ trở thành động lực tăng trưởng chính cho ngành xây dựng hạ tầng năm nay. Các nhà thầu đã chứng minh được năng lực thi công và đang thực hiện hàng loạt dự án giao thông trọng điểm trong đó có HHV sẽ được hưởng lợi chính từ chủ đề này.